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中国钢桥梁十个第一
南京长江第二大桥
芜湖长江大桥
南京长江第三大桥
120km/h～200km/h系列提速道岔
250km/h、350km/h自主研发客运专线道岔
引进法国技术制造的客运专线道岔
　
　
　
　
　

典型工程

    南京长江第二大桥——2004国家质量金质奖

　
　

　　 南京长江第二大桥系国家重点工程，由"二桥一路"组成，全长12.517公里。其中南汊桥为本建设项目中的关键工程，全长2938米。处于长江主航道的南汊主桥为双塔双索的斜拉桥，总长1238米，跨度布置为58.5+246.5+628+246.5+58.5米五孔连续钢箱梁，主跨628米，世界排名第三。
　　 主梁为扁平流线形钢箱梁，梁高3.5m，宽38.2m，对称设有2%的排水坡。全桥沿纵向分为93个梁段，每一标准节段长15m，重约270t。主要材料为：16Mnq(WQ490E)，全桥用钢量约23000t。
　　 在大桥钢箱梁制造中，我公司瞄准世界钢箱梁制造先进水平，采用无余量切割技术，无马板组装纵向肋的技术，反变形焊接技术，横隔板为内胎的多节段匹配组装等技术，确保了大生产质量的稳定性，提高生产效率，于2000年7月8日实现全桥提前合拢。
南京长江第二大桥

　
　
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